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5月22日，国泰航空又又又道歉了，这事情一出，立马引起国人热议。
原来，近日有网友实名举报，他在国泰航空CX987航班上，听到有
国泰航空乘务人员竟然口出狂妄言语，歧视“非英语”乘客，
“如果他们不会说英文，那他们就不配拥有有毛毯。”
“他们听不懂人话啦！”
这些话中的歧视之意显而易见，明显是看不起来自大陆的无法流利说英语的乘客。
而在国泰航空的一系列航班上，这种事情也不是第一次发生了。
而同时国泰航空的道歉也不是第一次了。
不过可能有些网友不知道的是，其实
国泰航空还曾经一度触及我国的底线，竟然胆敢乱港、胆敢挑战“一个中国原则”，
惹得我国相关部门雷霆暴怒，直接要将其严肃处理。
于是在2020年10月，国泰航空重组了。
可现在国泰航空却又发生这样歧视“非英语”乘客的事件，怎么这是旧态复萌、又欲生事了吗？
还是看中国最近好像宽容大度，所以对于这种歧视事情，只愿意简单发一个道歉声明，以此就来敷衍了事的吗？
国泰航空的底气来自于哪里
纵观国泰航空的企业构成，不难发现，
国泰航空被国外渗透的非常严重。
国泰航空在70多年前，于中国香港成立之时，其创始人一个是美国籍，一个是澳大利亚籍，同时国泰航空这家公司与英国太古集团联系密切，因为国泰航空是其集团成员之一。
而说到英国太古集团，其总部虽设在英国伦敦，但其主要市场都在中国香港和中国内地这边。
在其主要业务之中，航空业务，海洋业务占一大部分，地产、实业、食品又占到了另一部分。
可以这样说，英国大部分业务都靠着中国市场养着，英国的绝大多数员工也是靠着中国市场吃饭。
然而靠着中国市场吃饭的英国太古集团旗下的国泰航空，虽然生在香港，长大在香港，但恐怕其心里头却存在着所谓的英国人士优越感。
其歧视国人的企业文化恐怕也渗透到了每一位员工心中，其公司源自于骨子里头的观念恐怕也深深植入员工心中。
此类情况早有
而国泰航空歧视“非英语”乘客的情况，其实也并不只是在最近才出现。
早在2015年，就有网友在网上吐槽，在国泰航空的飞机上，空姐服务他们的时候，
完全是靠听“国家语言种类”来给人下菜碟，选服务态度。
如果你说的是中文，不好意思，那就只能被冷漠对待。
但如果说的是英语，空姐的服务态度就完全不同了。
这不就跟金星在《金星说》上诉说自己在飞机上看到的区别对待事件一模一样吗，只不过金星当时没有点明是哪一个航空公司罢了。
2019年8月7日，一位网友工作结束之后，打算飞回香港，但却发现了令人震惊的一幕。
因为国泰航空机场，用来供旅客选择目的地的电脑页面上，竟然显示香港地区属于香港，台北属于台湾省，北京属于中国。
这让人不得不怀疑国泰航空其用心。
难道国泰航空认为香港和台湾不是中国的一部分吗？！
来中国赚钱，是不肯承认中国的完整吗？
这件事情可不单单是歧视中国内地人这么简单的程度了！
国泰航空过去一直有乱港之心，其心当诛
其实，国泰航空在以前就有乱港之心，并且做出了对应的离谱事情。
2019年8月17日，网上突然有人以“国泰航空员工”的身份，在网上发表煽动港独的文章，其文章中煽动香港人与大陆拼死一搏，顿时在网上引起轩然大波。
次日，国泰航空表示此事无法证明真伪，他们只能努力尝试排查，然后找到其人。
单看国泰航空该声明，大概看不出来什么问题，大概看到该声明的人也会认为国泰航空其态度诚恳，愿意与大陆合作排查港独分子。
然而，若知国泰航空在2019年7月以及8月初所做的行为的话，大概就不会有人觉得国泰航空的态度诚恳了。
2019年7月26日，一群乱港分子在机场楼道内被抓捕，而当时被抓捕的一位乱港分子头目的身份着实令人震惊。
因其竟是国泰航空工作人员，且身份地位还不低，乃是一位在国泰航空工作颇久的副机长，名为廖颂贤。
然而在此时发生之后，国泰航空对于本公司员工妹出现了一名乱搞分子头目的事情，最后所做的处理方式竟然只是做停飞处理，这不得不让人心惊！
国泰航空这分明就是维护行为啊！这分明就是在纵容乱港分子！
而根据香港警方的调查，事情分明已经差不多的查明了，却因国泰航空的各种力保行为而让廖颂贤几乎算得上平安无事的度过了这件事。
8月13日，国泰航空又一副机长没有出现违法行为，这位副机长通过拍摄上传自己所驾驶飞机的相关情况来煽动乱港分子行动。
这一次国泰航空立马行动，在次日便解雇证明副机长。
对比前后两位副机长的行为，倒是那位几乎已经确认是乱港分子头目的副机长安全度过一切。
这位说出煽动性言语但泄露了公司驾驶舱内部信息的副机长反而是惨遭解雇，这处理何其偏颇，何其可笑。
不会只是因为后者泄露了驾驶舱信息，影响了公司的利益，才这样做的吧？！而不是因为其煽动乱港分子行动才被解雇的吧！
几日后，本是民航局的一次正常例行检查，却阴差阳错的证明了国泰航空的乱港之心。那本来是一次简单的机组人员名单检查小事。
可国泰航空的反应却不正常，磨磨唧唧的不愿意进行机组人员名单登记，最后在内地执法人员的介入下，却不小心发现了另一件隐秘的事实真相。
原来国泰航空早已乱港之心，原来国泰航空一直在教自己的员工如何应对执法人员的检查，并且关于此前7月26日乱港分子的非法集会事件的相关情况也被曝光了。
此事一出，全网震惊。
终于，2020年10月21日，国泰航空在自己的不断“作死”之下，被迫重组了，甚至可以说是濒临破产，不过这也只能算是其咎由自取，怪不得其他任何人。
歧视事件最新进展
然而，即使已经经历过了重组，付出过了以亿为单位的重大损失代价，可国泰航空好像依旧没有记住教训。
前天即2023年5月22日，一位网友因座位离空乘休息区较近，而无意间听到了国泰航空乘务人员对国内人的真实想法。
气愤之余，实名举报这几位国泰航空乘务人员。
而国泰航空的回应颇为敷衍，就像“2019年8月17日国泰航空回应其员工疑似写文章煽动乱港人士行动”的回应大意如出一辙：
“我们道歉，我们高度重视，我们会进行调查。”
对于涉事人员如何处理一事，并未进行说明。
大有一种“我们先看看情况发展的严不严重，然后再做处理”的态度。
而国泰航空这样的态度，网友们显然不接受。
事情发生次日，当事人放出了自己在飞机上记录下的证据：那几位空乘的歧视之言语。
这下子，人证物证俱在，国泰航空再也无从辩驳。
几个小时后，国泰航空还没有回应，两条开庭公告出来了，原告一共有两位，至于其中一位是不是那位放出录音证据的网友，我们不得而知。
但是至少可以证明，国泰航空乘务人员歧视“非英语非国外”乘客的情况绝非个例。
各大媒体见此纷纷仗义执言，怒斥国泰航空歧视之情况，也对国泰航空以往的道歉声明进行了质疑，昨日下午14时28分，国泰航空终于再次回应：对涉事人员进行停飞处理，并在三日之内进行最终的处理结果。
显然，国泰航空终于重视了起来，他这次的回应要比上一次有诚意的多。
昨天晚上10点左右，那几位涉事空乘终于在舆论的压力之下被解雇了。
并且，今天下午，国泰航空行政总裁对于此次发生之事件又进行了道歉。
然而口头道歉是口头道歉，谁都长有嘴，谁都会说，最重要的其实永远是行动不是么！
一直道歉，死不悔改的事情我们见的难道还不多吗？！
4年前，接连两天，国泰航空从香港飞往多伦多的CX826航班上，例行检查中，有人员发现飞机上多个氧气瓶气体被放，之后国泰航空回应：
我们将会严肃处理这件事情，并且进行内部调查。
然而在接下来的日子里，相类似氧气瓶被人恶意放气事件又屡次发生，直到事情严重到许多乘客开始质疑其飞机安全性，甚至表达出不愿意乘坐国泰航空的航班后，此事才未再发生。
细数下来，国泰航空劣迹斑斑，近几年来状况频出，单单是2019年7月、8月发生的丑闻便是两只手都数不过来。
按理说，国泰航空在经历过重组裁员濒临破产之后，该有所长进了，但近日却又发生此类事件，着实是让人心寒。
希望国家加强对此企业的监督，该出手时就出手，该管理时就管理，该制裁时就制裁，莫不要再发生2019年时国泰航空乱港分子作乱的情形了！
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