2024 年日产 Rogue 评测
概括
日产畅销产品得到更新。
优点
货物实用性舒适的座椅额定燃油经济性缺点
复杂引擎高光仪表板装饰增添眩光平稳行驶在日产的所有汽车中，其最畅销的车型是 Rogue 紧凑型跨界车，该车型进行了更新。
除了新的格栅和改进的灯光外，2024 款日产 Rogue 还是该系列中第一款使用基于 Google 的信息娱乐界面的车型。这款改进后的车型有五个装饰级别，从 S 开始，售价 35,678 美元，包括 2,030 美元的不可协商的送货费。它经过 SV、SV Premium、SL，然后到我的白金测试车，售价 47,228 美元。我的车顶涂上了双色黑顶漆，售价 795 美元——价格中包含的颜色只有 S 上的白色或黑色，其他所有颜色都是黑色，其他颜色起价 250 美元——我的白金车税前价格为 48,023 美元。
造型：9/10
Rogue 的外观并不具有开创性，但它是一款外观漂亮且实用的汽车。它最初配备 17 英寸轮毂，但 SL 和 Platinum 车型的轮毂可升级到 19 英寸，这两款车型还配备电动滑动全景天窗。
内饰方面，低配车型配备 8 英寸中央触摸屏，而高配车型则配备 12.3 英寸显示屏，以平板电脑的形式位于仪表板顶部，空调控制装置位于下方。该屏幕由一块光滑的黑色塑料固定在底部，不幸的是，如果阳光透过窗户照射到屏幕上，这会给驾驶员带来刺眼的眩光。
安全性：8/10
Rogue 在美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的碰撞测试中获得了最高的五星评级。在美国公路安全保险协会 (IIHS) 的测试中，它在原始正面碰撞测试中获得了最高“良好”评级，在更新的侧面碰撞测试中，该测试更好地模拟了被大型 SUV 撞击，并在儿童座椅系绳锚的易用性方面获得了“良好+”评级。然而，在撰写本文时，它尚未在更新的正面碰撞测试中获得评级，该测试现在评估后座乘客和前座乘客的潜在伤害。
所有车型均标配带行人检测的紧急前制动、车道偏离警告、带后方交叉交通警报的盲点监控、自动远光灯以及所有新车必备的后视摄像头。高配车型配备环视摄像头、交通标志识别和 Pro Pilot Assist，后者结合了自适应巡航控制和车道居中功能，可帮助高速公路驾驶。美国部分车型提供免提版本，该系统将逐步在加拿大车型上推出，首先是日产的高端英菲尼迪品牌。
特点：8/10
S 内饰是入门级，提供加热前排座椅和方向盘、双区自动气候控制和遥控启动器；您必须升级到 SL 才能获得电动尾门、电动驾驶员座椅、后部 USB 端口和按钮启动。上层装饰增加了免提尾门、皮革内饰、加热后排座椅、升级的立体声音响、无线充电器和平视显示器。八英寸中央屏幕需要一根用于 Apple CarPlay 或 Android Auto 的电缆，而在更大的屏幕上它们是无线的。
用户友好度：9/10
Rogue 的操作非常简单，配有调节座舱温度、立体声音量和驾驶模式的拨盘。按钮可控制风扇速度，以及后座乘客的座舱温度，如果后座乘客年龄不够大，可以自行操作，前座乘客也可以操作。
Google 内置信息娱乐系统包含一个可以处理许多功能的数字助理，中央触摸屏上有简单的图标，可在菜单之间移动。屏幕下方还有用于切换歌曲等功能的按钮，但它们位于上面提到的光泽塑料面板上，因为它很耀眼。
实用性：8/10
两款上部饰件具有两片式可移动货舱地板，当这些面板处于最低位置时，额定载货空间为 1,033 升。实际上，这个数字接近所有车型的最低水平，本田 CR-V 的载货空间为 1,113 升，起亚 Sportage 的载货空间在可移动地板放下时高达 1,121 升。但这是一项聪明且实用的功能，您可以将面板置于上部位置以隐藏下方的物品，或者最好的是，将其中一个面板直立放置在货舱地板中间的夹子中。这样就形成了一个“围栏”，可防止杂货或货物滑回和溢出，或更难拿取。
舒适度：8/10
Rogue 的后门几乎可以打开 90 度，便于乘客上下车。前排座椅腿部空间在同类车型中处于较高水平，尽管后排空间不如一些竞争对手那么宽敞。头部空间在竞争对手中也算不错。
除了基础款 S 内饰外，其他车型均配备电动驾驶员座椅和加热前排座椅。SL 和 Platinum 增加了电动乘客座椅和加热后排座椅，以及 Platinum 上的绗缝皮革内饰。座椅舒适且支撑性好，即使在长途驾驶中也是如此。乘坐舒适，但问题不大。
力量：8/10
Rogue 采用涡轮增压 1.5L 三缸发动机，功率为 201 马力，扭矩为 225 磅英尺。这比一些竞争对手的四缸发动机要大。日产称之为可变压缩 (VC) 涡轮增压发动机，这是一个复杂的小型装置。发动机的压缩比（用最简单的术语来说，就是活塞在点燃前挤压空气-燃料混合物的程度）通常是固定的。根据这一限制，工程师会根据车辆的不同，设计出更注重动力或燃油效率的发动机。
这款 VC 发动机配有一个小型马达和连杆。这些装置可以改变活塞在气缸中的移动距离，进而根据驾驶条件改变传动比。它为 Rogue 提供了良好的性能，并且额定油耗低于许多竞争对手，但它也非常复杂。NHTSA 一直在调查前几年车型的问题，但有报道称日产对主轴承进行了更改，这可能是问题所在，并且绝对建议坚持定期维护。
驾驶感受：8/10
这款小型发动机与自动无级变速器 (CVT) 匹配，虽然你可以看出它不是传统的齿轮传动装置，但它表现不错，不会感觉橡胶感或与发动机不同步。方向盘轻盈舒适，易于操纵，Rogue 在高速公路上行驶时感觉自信而稳定。它驾驶起来并不令人兴奋，但它可以像预期的那样处理日常通勤。
燃油经济性：8/10
加拿大自然资源部 (NRCan) 给大多数 Rogue 车型的油耗评级为：市区 8.4 升/100 公里、高速公路 6.7 升/100 公里、综合驾驶 7.6 升/100 公里。Platinum 车型的油耗稍高，为 7.7 升/100 公里。在我驾驶这辆车的一周里，我的平均油耗为 8.2 升/100 公里。
该综合评级超过了许多全轮驱动 (AWD) 竞争对手，其中福特 Escape 为 8.4 到 9.1，具体取决于发动机；本田 CR-V 为 8.4；丰田 RAV4 为 8.5；起亚 Sportage 为 9.5。
价值：8/10
日产 Rogue 售价从 35,678 美元到 47,228 美元不等，所有车型都配备标准 AWD。如果所有车型都不是标准配置，那么它的价格与竞争对手的 AWD 车型差不多。起亚 Sportage 起价为 34,295 美元，丰田 RAV4 起价为 35,080 美元；而大众 Tiguan 起价为 36,995 美元；福特 Escape 起价为 37,844 美元；本田 CR-V 起价为 40,525 美元（所有价格均含运费）。
判决结果
这款小型发动机的复杂性可能对某些人来说是一个症结所在；但就其性能和实用性而言，2024 款日产 Rogue 表现不俗。这是一个竞争非常激烈的细分市场，提供一些非常好的产品，当您在选购其竞争对手时，应该试驾一下这款日产。
