文|
芝士派讲解员
编辑|
芝士派讲解员
近日来有媒体报道称，俄方决定向中国购买20台
GT-25000型重型燃气轮机，并且双方已经达成了合作协议。
GT-25000型重型燃气轮机不仅是技术先进的动力系统，更是055型导弹驱逐舰的同款发动机，值得一提的是，这款燃气轮机的前身正是从俄罗斯进口而来的。
俄罗斯难道技术落后到连燃气轮机都造不出来了吗？他们又为何偏偏要从曾经的“徒弟”手里进口呢？
①
●○向中国购买燃气轮机○●
近日有媒体报道称，俄罗斯将从哈尔滨一家制造企业进口20台GT-25000燃气轮机，购买者是俄罗斯的诺瓦泰克公司。
诺瓦泰克公司作为俄罗斯最大的天然气制造商，此次向中国购买GT-25000燃气轮机，则是为了推进他们的北极LNG-2液化天然气项目。
北极LNG-2液化天然气项目虽然是全球范围内规模最大的液化工厂项目模块，并不是最近才提出的，但却因为国际形势的变化而被迫中断。
事实上北极LNG-2液化天然气项目需要向中国购买燃气机轮以维持运营，最主要的原因就是对俄罗斯的第五轮制裁方案在今年4月份的时候被欧盟通过。
第五次制裁方案包括但不限于禁止向俄罗斯租赁或出售液化天然气项目所需的设备以及动力支持。
不仅仅是欧盟，还有很多的西方国家也都默认了这项方案，为了保证项目进行所需的动力，俄罗斯才决定向中国进口燃气轮机。
俄罗斯的这一举动却令大部分人都非常不解，毕竟世界三大领先国家之中，相比于俄罗斯和美国，中国在发动机领域的起步可以说是非常晚了。
尽管如今中国在燃气机的研发与应用已经颇有成就，但直到上世纪80年代，中国在燃气机领域仍然是一片空白。
当时中国所使用的燃气轮机几乎全部依赖进口，在技术受制于人的条件之下，想要自主研发燃气机简直就是天方夜谭。
在如今的研发人员看来，燃气机的制造并不是什么举世难题，但对当时在技术领域毫无经验可言的研发人员看来，机组的上万个零件就像是一道难以跨越的鸿沟。
直到苏联解体之后，中国才从乌克兰进口了UGT-25000燃气轮机，当时乌克兰缺乏资金，中国鲜有技术，双方便协商决定中国出资进口，而乌克兰则需要转让相关技术。
当时进口过来的UGT-25000燃气轮机被用在了个别型号的驱逐舰上，并且经过研发改良之后产生了功率更大的新型发动机。
中国现役的8艘055驱逐舰所采用的发动机是CGT-25M，也就是国产化的GT-25000。
之前的俄罗斯虽然在燃气机轮领域并没有什么建树，但从乌克兰与美国手里进口的燃气机轮也足够其进行项目开发。
然是自从俄乌冲突之后，俄罗斯就被美国以及众多西方国家处处掣肘，甚至几天前北溪管道爆炸事件，俄罗斯也怀疑也与他们脱不了关系。
俄罗斯在当前局势之下根本不可能再从乌克兰和美国进口燃气轮机，因此只能将目光转向其他国家。
值得一提的是，中国并不是俄罗斯进口燃气轮机的首选，在此之前，俄罗斯就已经与伊朗进行了协商，想要进口40台最新型号的燃气轮机。
然而伊朗虽然拥有天然气发电以及制造燃气轮机的能力，但实际上伊朗手里并没有核心技术，他们最好的燃气机轮核心技术是德国的。
德国自然不会坐等伊朗与俄罗斯达成进出口协议，而俄罗斯又急用，根本不可能跟他们耗下去，只能将目光投向了中国。
根据俄联邦相关材料显示，俄罗斯所开发的北极LNG-2项目一旦步入正轨，每年的产出将高达660万吨。
北极LNG-2项目有三条生产线，其中一条使用的是从美国进口的燃气机轮，而另外两条都将使用与中国装备在055大驱上同款的GT-25000燃气轮机。
②
●○为什么不使用核动力○●
虽然GT-25000燃气轮机拥有极高的功率，但毕竟只是传统的燃气动力，为什么我国将它应用在技术先进的055大驱上，俄罗斯也要进口，而都不选择核动力？
核动力技术已经发展了一甲子有余，但是只有超级航母和一些大型潜艇会采用核动力技术，并且多数海军并不喜欢核动力。
常规动力与核动力各有其优势，对于要求长续航和持续作战的航母来说，核动力的优势就显现出来了。
若是超级航母采用常规动力，那么最大的问题就是燃油补给，航母所需的动力要求极高，若是采用常规动力就需要源源不断的补给燃油。
但是核动力就能很好的解决这一问题，航母采用核动力之后，只需要携带航空燃油即可，而对于要求的速度的潜艇也是同理。
潜艇在水下作业之时，若是采用常规动力消耗燃油就需要通气管道输送大量的氧气，这会大大降低潜艇的隐蔽性，并且在水下前进的速度极慢。
但核动力潜艇在水下既不需要通气管道也不需要上浮启动燃油机，并且能够在水下高速航行。
核动力与常规动力的区别只在于形式不同，跟谁更先进并没有什么直接关系，选择他们的原因也只是战术与战备的要求不同而已。
中国的055型导弹驱逐舰是目前世界上排水量最大的驱逐舰，总有人认为像055大驱这种万吨级别的驱逐舰就应该采用核动力，这样才更高级更强大。
对于驱逐舰来说，核动力与常规动力相比几乎没有丝毫优势，全世界范围内鲜少有巡洋舰或者是驱逐舰采用核动力系统。
原因无二，核动力不适合用于这类军舰。不论是核动力还是常规的燃气动力，对于055大驱来说都只不过是用来烧水的炉子而已，并且常规动力还更适合它。
常规动力造价较低，并且效率高易维护，对于驱逐舰和巡洋舰来说再合适不过，但若使用造价高昂、需要大量高精尖技术人员维护的核动力既奢侈效率也低。
但也不是没有驱逐舰使用核动力，俄罗斯就因为没有合适的大功率燃气轮机选择了核动力，要是能将核动力驱逐舰使用和维护的资金放在研发燃气轮机上，现在也不至于这么捉襟见肘。
③
●○达成协议后又引热议○●
俄罗斯的前身是曾经工业技术超前的苏联，即使解体也留下不少的技术和财富，就连乌克兰当年出口到中国的燃气轮机技术也是来自苏联。
但是俄罗斯这么长时间都只能依靠进口，迟迟没有研发出自己的高效率燃气轮机，只能说事在人为。
中国只用了短短几十年，就在重型燃气轮机领域取得了惊人的进步和发展，此次将要为俄罗斯北极LNG-2项目提供燃气动力的是辉煌了半个世纪的中国哈尔滨汽轮机厂有限责任公司。
双方达成协议，俄罗斯方面向中国企业购买20台GT-25000燃气轮机，等待双方的将会是双赢。
但是双方达成购买协议的消息也在网上引起了热议，很多人都认为俄罗斯购买燃气轮机只是用推动北极LNG-2项目当幌子，实际上另有所图。
有人怀疑俄罗斯从中国进口GT-25000燃气轮机不是为了将北极LNG-2项目继续下去，毕竟GT-25000燃气轮机是能够为驱逐舰提供动力的高效燃气轮机。
他们认为俄罗斯进口燃气机组只是一个开始，下一步计划就是进口055大驱，毕竟“莫斯科”号巡洋舰沉没事件给了俄罗斯海军一记重创。
为了弥补海军的战力损失，俄罗斯一定会用其他的驱逐舰代替“莫斯科”号，而进口GT-25000燃气轮机就很有可能是在探查055大驱的实力。
实际上这种想法虽然有一定的道理，但是并不现实，不说以发动机的效率来判断驱逐舰的实力太过片面，就算是俄罗斯真有野心进口055大驱，实际操作上也非常困难。
俄罗斯国内现有的战舰大多还是冷战时期建造的，可以称得上是老古董了，与如今中美等国的驱逐舰级别根本就没法比。
尽管俄罗斯想要尽快发展重工业，从内在提升军队的规模以及战斗力，但短时间内其经济结构并不支持这样做。
最快也是最有效的方式就是进口，但是有技术又有实力的国家全世界就那么几个，中国自然也在其列。
中国的055导弹驱逐舰现役8艘，正在建造中的也只有8艘，中国人民海将军对于这类海舰的需求量是非常大的。
正在建造的8艘预计在2025年之前下水服役就已经是无数人加班加点努力之后的计划，根本就没有多余的进行出口。
况且船厂的订单一向是讲究先来后到的，即使现在俄罗斯就大手一挥付款预定，真的建成再送到他们手里也不知道何年何月了。
还有很重要的一点，那就是俄罗斯如今被多个国家联合限制发展，国内已经自顾不暇，很可能根本就付不起进口驱逐舰的高额费用。
●○结尾○●
总的来说，掌握核心技术才是硬实力，只有自身强大才不需要屈尊求人，成为世界强国才有机会摆脱掣肘。
不过俄罗斯从中国进口GT-25000燃气轮机虽然是不得已而为之，但这个结果对于双方来说都是有利的。
若北极LNG-2项目顺利进行，不久的将来中国也能得到稳定的天然气供应，因此燃气机轮的交易所带来的并不仅仅是一时的收益，更是长久的商机。
如果你喜欢我的写的文章，麻烦请点个“关注”，欢迎在评论区与我一同探讨，愿世界和平。
END
