各位同学、家长朋友们，大家好~~
我是本头条账号的作者，我叫“小来”，感谢您喜欢我的文章哦~
考进985、211高校，
或者
考研、考公
，
实现高质量就业
，
是不是你对孩子的期待呢？
但真的容易实现吗？
我们一起来看3组数据：
通过上面3组数据我们可以发现，通过考入985/211高校、考研、考公的方式，实现高质量就业，只有少数学霸能做到！
有没有不需要上985，不需要上211，
不需要考研，不需要考公，
实现高质量就业的出路？
这样的出路肯定有，
但需要家长有一双慧眼
，
帮孩子寻找，并把握机会。
而不能把压力都给了孩子，让他们去卷。
小来给同学和家长们整理了
高校长
在
直播《瞄准行业选大学 瞄准就业选专业》
的重点内容，赶快收藏起来吧~
[心][心][心]
中国民用航空局，原来属于国务院直属机构，现在归属交通部管理，是主管民用航空事业的正部级部门。它管理着三所高校：
中国民航大学
，
中国民用航空飞行学院
，
广州民航职业技术学院。
今天给大家分享这三所大学，中国民航大学（560-580）、中国民用航空飞行学院（物理500-540）（历史520-550）、广州民航职业技术学院（400-430）。
NO.1
中国民航大学
中国民用航空局直属院校，中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建部属高校，教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校。学校具有推免资格。
以培养民航高级工程技术和管理人才为主，被誉为中国民航人才的摇篮。
前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校，2006年更名为中国民航大学。
中国民航大学是
民航行业的最高学府
。学校培养了大量机长、机场、航空公司、机务的优秀人员。毕业去向落实率始终居于全国高校前列，
每年有 85%以上毕业生服务于空管局、航空公司、机场等民航相关单位和中商飞、航空工业等研发制造单位
，毕业生平均薪酬高，工作好，得到用人单位的高度认可和社会的广泛好评。
01
专业/学科实力
国家级特色专业：
交通运输C+、飞行器动力工程C-、飞行技术
国家级综合改革试点专业：
飞行器制造工程、通信工程、飞行技术
教育部卓越工程师教育培养计划专业：
飞行器动力工程、电子信息工程、飞行技术、交通运输
02
2022年在河北省招生情况
2022年河北省物理组合招生计划187人，历史组合招生计划9人。
本科批一志愿投档最低分
03
2022年毕业生就业情况
2022 届毕业生共 8041 人，其中，硕士研究生819 人，占毕业生总数的 10.19%；本科毕业生 5498 人，占毕业生总数的68.37%；专科毕业生1724 人，占毕业生总数的 21.44%。
（一）总体毕业生去向分布
截至 2022 年 12 月 6 日，学校 2022 届毕业生毕业去向落实率为88.36 %。其中，硕士研究生为 96.34 %，本科毕业生为 85.56 %，专科毕业生为93.50%。
2022 届毕业生主要的毕业去向：56.27%签就业协议，5.07%劳动合同，14.79%升学。
（二）毕业生主要就业城市：
广东、北京、上海、天津、四川等
（三）毕业生从事民航相关工作比例：
航空公司64.71%，机场6.9%，维修单位6.16%，民航局、空管局6.02%，研发制造5.14%，航空物流2.92%。
（四）就业单位性质流向
：
国有企业64.55%，事业单位9.02%，党政机关0.41%，民营企业17.42%，外资1.64%。
（五）毕业生当前工作单位规模：
59.72%的 2022 届毕业生在大型企业就业；21.66%的毕业生在中型企业就业；在小型和微型企业就业的毕业生比例分别为 16.69%和 1.93%。
NO.2
中国民用航空飞行学院
简称为中飞院，是中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。
成立于1956年，现位于成都广汉，1987年升格为本科院校，为中国民航培养了70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员和100%的特级飞行员。
01
专业/学科实力
国家级特色专业：
飞行技术、交通运输
省级重点学科：
交通运输规划与管理
02
2022年在河北省招生情况
2022河北省物理组合招生计划121人，27个专业，分数从500--540；历史组合9人6个专业，分数520--550。
本科批一志愿投档最低分
03
2022年就业情况
2022届毕业生共4568人，其中，硕士6.72%，本科 71.54%，专科21.74%。
（图片截取自中国民用航空飞行学院2022年就业质量报告）
NO.3
广州民航职业技术学院
中国民用航空局与广东省“省部共建”院校，民航唯一一所国家示范性高等职业院校。
2010年被教育部、财政部确定为国家示范性高等职业院校，是全国百所、广东省四所之一。
学校下设飞机维修工程学院、航空港管理学院、民航经营管理学院、人文社科学院、开设了除飞行以外的所有民航特有专业，覆盖了飞机维修、机场运行、航空服务等关键岗位，形成以飞机机电设备维修专业群、机场运行专业群、民航运输专业群、电子信息工程技术专业群和空中乘务专业群为主体的民航特有专业布局。形成了“依托行业、产学合作、双师双证、国际通用”的办学特色。
01
专业/学科实力
中国特色高水平专业群建设项目：
飞机机电设备维修专业群
02
2022年在河北省招生情况
物理组合计划：
26个专业，105人，分数405-433，三个与加拿大合作的专业，飞机结构修理、飞机机电设备维修、飞机电子设备维修。
历史组合计划：
11个专业，54人，384分-476分。
(注：2022年河北省本科线：物理430分，历史443分）
物理组合
历史组合
03
校企合作
学校与中国国际航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司、广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、北京飞机维修工程有限公司、广州飞机维修工程有限公司等60多家国内大中小型航空公司、机场、飞机维修公司等民航企事业单位在人才培养、课程开发、实习就业、培训服务等方面开展合作。
航空业薪资待遇
航空服务专业学生主要面向国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场，大中型企、事业单位。在各大航空公司、机场从事航空服务和管理等方面的工作。
民航业（航空公司）内大体分为三个技术体系：
飞行，签派、机务
，薪酬待遇大概是
飞行＞空管＞签派≈机务
，某些公司机务赚得多。
飞行
：国内三大航空公司，南航收入最多；各地方航空公司，川航、夏航、海航，机长7-10万，副驾驶2-4万；民营公司祥鹏、吉祥、春秋等，机长年收入130-150，副驾驶40-60万。
签派
：航班运行的大管家，负责航班的计划、组织、协调，平均工资12000--15000。
机务
：刚入职5000左右，5—10年，15000左右。
除了这几个技术类的体系，其他岗位还有地服、市场、货运、各部门机关单位、相关技术部门的辅助工作人员、航食、航油、航材、航空培训、民航局等等一大堆配套部门。民用航空是一个庞大复杂的系统，其中有事业性的政府机构，有企业性质的航空公司，还有半企业性质的空港，各个部分协调运行才能保证民用航空事业的迅速前进。
了解更多报考资讯 请关注小来哦！！
